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载人或者载多人行走,更是见怪不怪。戴头盔,就更别想了,我发现除了外卖小哥,骑电瓶车的人,极少有戴头盔的。笔者有时也不戴,也越线等信号。
最重要的一个心理是从众,看看大家都不戴头盔,我就摘下来了。等信号的时候,发现就自己一个人把车停在了斑马线后方,觉得有点另类。
另一个心理是,骑电瓶车本来就慢,多几十秒甚至几秒早一点过路口,可能就能提前一个红灯。
第三个心理是,闯了红灯,不戴头盔,也没人管,帽子叔叔干涉的几率很低,如果幸运碰到叔叔送安全行动,岂不还赚了一个头盔的费用。
第四个是客观原因,电瓶车刹车有一些不方便,两个轮吗,有时刹不住,呲啦一下子,就越了斑马线了,回头还得用脚蹬,有点麻烦,再说后边还有人,也回不去。
有资料显示,2012至2016年,全国共发生涉及电动自行车的道路交通事故19.3万起,共导致3.77万人死亡,其中电动自行车主动肇事事故5.62万起,导致8431人死亡,主动肇事比例和致死率高达29.1%和22.3%。
理由是,电动自行车驾驶员绝大部分都没有经过系统的考试训练,都是无师自通,也就缺少应对突发事故的经验。
二一个是,车速太快。分析认为,很多人上下班是需要赶时间的,限速25公里,速度至少放慢一半,这会导致上下班时间增加一倍,很多人就面临上班迟到的尴尬,下班难以按时回家或者无法完成接送小孩子重任。所以,电瓶车限了速,就失了市场。
法律层面信息告诉我们,电动车闯红灯不会被处罚,虽然由法律规定可以处罚。因为电动车属于非机动车,一般应该在非机动车道行驶。由于非机动车道一般是不会安装闯红灯监控的,所以不会记录电动车闯红灯,因此,想逮,必须去现场。不过,如果电动车行驶在机动车道上,可能会被拍到闯红灯照片。但是被处罚的可能性很少,这要根据当地的规定而定。
大家是不是都有这么一个体会,骑电瓶车的时候,看到有比自己速度快的,是不是也要快,占用机动车道的时候,拐弯的时候,候信号的时候,特别烦后面的机动车吱吱滴叫唤,而自己驾驶机动车的时候,又特别讨厌占道抢道的电瓶车们。步行过马路的时候,遇见一辆辆停在斑马线上的电瓶车一族,恨不得都踢翻了他。尤其是遇见速度不减的,像三叉戟一样奔你而来时,恐惧感立马提升三个百分比。
道德学家们议论以德治理的可能性,认为人人都提高一下道德水准,你让我我让你,就行了,问题是都让来让你,路还走不走。不是有个笑话吗,日本人送客互相鞠躬送行和感谢,都不停止的话,就算鞠一天,也分不开。
法学家们议论依法治理,认为人人知法人人守法,没有治理不了的。我亲眼见过,帽子叔叔管制电瓶车时,有的人竟敢跳着脚在那里骂叔叔,叔叔却一脸无奈。
很多年以前,看新加坡电影,知道新加坡对乱扔口香糖的,罚款、鞭刑,感觉这个法行,如果非说鞭刑有违现代文明的话,罚款总可以吧。现行法律规定的罚款金额,虽然不多,但也不少,如果有人愿意一天扔几十个大洋,我想他立马会去买一个头盔戴上,保证他还要买一个好的,毕竟好的牢固实用也用得久。
有人说电瓶车数量太大,处理的难度太大。其实,机动车当初也是这样,现在不是也井然有序了吗?